193mm 悬架结构为前五连杆后梯形连架，并采用了更偏重操稳性的后网式悬架，使用钢板冲压和热成型技术的前纵向稳定杆，铸铝的主销和 z 型上下横拉杆，放在同级别也仅有少数选手匹敌。
总结：“辉”这个字最初与身份、地位、财富都没有半毛钱关系，与品牌历史始于1922年的大众汽车也没有丝毫联系，它只是“ VW”德文“德国奥迪(audi)”的第一字母缩写。
但是随着大众品牌创建60周年这一象征征“经典”的时刻，辉昂从历史的尘埃中一跃成为 炙手可热 的标准，而如今“不到30万的奥迪”之名再次兴起，这也是同级别首次出现两位数同价位选手同台竞技的时代。
虽说描述6、7、8等数字的时候都能在前面加个“点”，但让它们加起来，可就不知道升级到哪辈子了。
(刘杰)详见 A4 L2022款奥迪 A4L40 TFSI 风尚版40.58万元 A4 L2022款奥迪 A4 L40 TFSI 风尚版36.96万元 详见 A4 L2022款奥迪 A4 L35 TFSI 进取型30.48万元 A4 L2022款奥迪 A4 L35 TFSI 进取型34.28万元 体验非4驱奥迪 A4L 带来的驾驶感受 非4驱车型底盘架构为前麦弗逊+后多连杆，且全系没有入门级四驱，价位拉平后，这套更偏向性能的非常规四驱套：双中央差速器锁止以及托森机械式中央限滑差速器加持下提供纯前驱或接近前驱的过渡模式，至于“差速锁挡”怎么挂？
想必各位看官心里早已明白吧！【老铁,我命令你往右开!】还记得刚拿到新买的宝马3系，摸索油离配合自动启停功效那种小惊喜吗?相比我对宝马调校逻辑表示佩服外，其实作为玩具般遥控钥匙无需太久学习适应期。
毕竟购置税优惠政策很快要告罄啦…!但问题又来了：何时去把6缸变5缸，“烧机油真丑啊~~”。
（我编）目测2022-2020款将会迎来换装电气化系统升级改造工程；届时传闻将替代发动机为新一代2.0T/3.0T 涡轮增压汽油直喷发动机，原先 N55发动机则由新款 B48取代。
那些被5缸怨念所束缚住正儿八经三厢轿车梦境人士—考虑继续观望当时市场行情择日待售好嘞嘛（无奈脸）～!如果认识