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帕萨特作为第三代同级轿车的标杆车型，相比于同级产品它更是有一套长达10年的成熟稳定的口碑积淀。
2020款帕萨特的新款车型凭借着全面升级的 TNGA 架构技术核心来与最新的同级产品展开进一步的竞争，它的到来更有助于丰富整个市场的细分产品阵营，更好满足不同用户的用车需求。
近日海外组织 PandasTrack 获得了一组新款2022款帕萨特的全新路试谍照，新车型在配置上进行了一系列的升级，单在3月8日开幕的日内瓦车站中就将率先亮相新车。
本次的新车型路试图并未拍摄到侧面以及尾部等细节，不过从整体外观看，它延续了目前家族式的最新设计元素。
目前曝光的车型尚未用上帕萨特最新的一体式进气格栅，反而继续沿用了此前的横向熏黑中网设计，保险杠两侧全新的雾灯组也让新车看上去更加精致。
车身侧面，新车与现款新车型保持一致，车身腰线平缓简洁错落有致，从车头延伸至车尾让车身层次感更加的突出。
在新车的尾部，新车采用的是贯穿式的尾灯组设计，和保险杠两侧的灯组形成回应，底部双边共两出的排气布局在尺寸上非常接近19英寸的 HUD 光环。
汽车测评文章：轿车探界者车身自重更高，为何前后油耗却没变2021年1月19日18:06发布在：汽车测评网包头车主最近购买了一台2021款 TOPR- X，目前跑